NTM-centralen har fått in 350 synpunkter gällande den framtida dragningen av Vasa hamnväg. Och nästan alla är emot Vikby- och Fladanalternativen.
Vasa hamnväg väcker reaktioner. Bedömingsprogrammet för den nya hamnvägen har samlat in cirka 350 åsikter och 10 utlåtanden. Närings- trafik och miljöcentralen i Södra Österbotten tog emot åsikterna som kunde lämnas in senast 17 mars.
Överinspektör Niina Pirttiniemi har jobbat på myndigheten i drygt femton år. Hon har aldrig varit med om något liknande.
- Normalt brukar vi få in 10-20 klagomål. Det tidigare rekordet låg på drygt 100 och gällde vindkraftsplaneringen på Replot, säger Pirttiniemi.
Ovanligt aktiv befolkning
Normalt brukar vi få in 10-20 klagomål. Det tidigare rekordet låg på drygt 100.En förklaring till de många överklagningarna är den ovanligt aktiva befolkningen i byarna söder om Stadsfjärden. De skulle nämligen beröras ganska ordenligt ifall vägen skulle dras enligt Vikby- eller Fladanalternativet.
En annan förklaring är att de berörda uppmanats skicka in egna skrivelser i stället för att skriva på massprotester. Niina Pirttiniemi har inte hunnit gå igenom alla, men säger att en del av klagomålen är likartade, men undertecknade av olika personer.
- Ordalydelsen kan till och med vara den samma, vilket tyder på att de har kopierat innehållet av varandra.
Talar för bron
Ett fåtal klagande lyfter fram andra detaljer, som att broalternativet egentligen borde gå från Vasklot till Sandviken och vägprojektet borde slopas helt och och sköta trafiken via järnvägen. Men de allra flesta motsätter sig helt enkelt de sydliga alternativen och talar för en lösning med bro och vägbank över Stadsfjärden.
- Nästan alla som klagat är emot Vikby- och Fladanalternativen, säger Niina Pirttiniemi.
Miljöproblem med sura jordar
Förutom bebyggelsen och byarna som befaras ta skada nämns också jordbruket, fågelbeståndet och områdets sura sulfatjordar som är mycket känsliga och - enligt klagomålen - kan bli ett miljöproblem om de inte sköts på rätt sätt med omvänd utdikning.
Nu fortsätter processen genom att Pirttiniemi skriver ett sammandrag av synpunkterna som förs vidare till Rambolls konsult som utreder alternativen. Konsulten ska vara klar med sitt arbete till hösten.
Det är ännu oklart när Vasa kan få en ny hamnväg. Det har talats om att det kan dröja 20 år eller mer.
Syftet med Vasa hamnväg är att hitta en förbindelse till hamnen i Vasa som fungerar bättre än den nuvarande.
Läs också: