Vasa och Umeå kan stöta på stora problem om de börjar driva färjetrafik över Kvarken. Det säger redaren Kaj Engblom.
- Det är en vettig lösning på problemet. Men personer som inte tidigare har idkat sjöfart har inget begrepp om vilka problem som finns och politiker är nog inte så insatta, säger Engblom som tidigare drivit färjetrafik över Kvarken.
Många turer kostar för mycket
Vasa och Umeå har tillsammans satsat 3 miljoner euro i det gemensamma rederiaktiebolaget men enligt Engblom är det en summa som inte kommer att räcka.
I dag trafikerar RG Lines konkursbo tio turer per vecka mellan Vasa och Umeå. Fem turer i vardera riktningen.
Det behövs kontinuitet och säkerhet i trafiken
Färre turer kunde ge lönsamhet
Kaj Engblom anser att för att det ska bli lönsamt att driva färjetrafik över Kvarken så borde man dra ner på antalet turer.
- Tre turer i veckan i vardera riktningen kan vara tillräckligt men då är tyngdpunkten på lasttrafik. Om man kör för många turer så kostar det för mycket, säger han.
Mikael Löfqvist som är vd för Scandic Trans tycker inte att det är en optimal lösning.
- En gång varje dag i vardera riktningen borde det vara för att få en kontinuitet och säkerhet i trafiken. Det kan hända att det blir mycket dötid på vägen och då kan man inte utnyttja bilarna optimalt, säger han.