Intresset för att åka kollektivt ökar men det finns stora brister i kollektivtrafiken på glesbygden. Turerna är få och tidtabellerna ofta oöndamålsenliga.
På Österbottens NTM-central spår man inte heller någon ljusare framtid. Resurserna satsas i allt större utsträckning på städerna där passagerarmassorna finns.
Kollektivtrafikexpert Rauno Matintupa ser olika orsaker till det dåliga kollektivtrafiknätet på landsbygden. Det är till exempel svårt att kombinera skolskjutsar med arbets- och fritidsresor då framför allt arbetstiderna varierar så stort i dag. Vidare önskar han att kommunerna i större omfattning beaktade kollektivtrafiken i planläggningsarbetet.
Emma KonwaljYLE/Pia Lagus
I Österbotten äger vi flest bilar i hela landet. Emma Konwalj i Koskö pendlar till sitt arbete i Korsnäs och hon skulle absolut åka kollektivt om det bara var möjligt. Hon lyfter samtidigt fram att många småbarnsföräldrar under arbetsvägen för och hämtar barn vid dagis och då är kollektivtrafiken inget alternativ.