De snålt tilltagna anslagen för vägunderhållet irriterar yrkesbilisterna.
Dåliga vägar sliter på transportbilarna och reparationerna blir dyra. Kenneth Isaksson som driver en budfirma i Nykarleby tycker situation är orättvis.
Kenneth IsakssonKenneth Isaksson, trafikföretagare i NykarlebyYLE/Jussi Laine
Isaksson har svårt att förstå att de summor transportföretag årligen betalar i form av fordons- och dieselskatt inte resulterar i bättre vägunderhåll. Han är framförallt missnöjd med att de mindre trafikerade vägarna vid sidan om riksvägsnätet förfaller.
Pengarna räcker inte till
Direktör Anders Östergård på Närings-, trafik- och miljöcentralen säger sig förstå missnöjet bland bilisterna. Men han säger sig vara tvungen att prioritera.
Anders ÖstergårdAnders Östergård, vägdirektör på NTM-centralen i ÖsterbottenYLE/Jussi Laine
De anslag som centralen i år har fått för vägunderhållet räcker helt enkelt inte till för att underhålla alla vägar. Enligt Östergård måste man prioritera riksvägarna och sådana vägar som trafikeras av mer än 1 500 bilar per dygn.
I år har Närings-, trafik och miljöcentralen i södra Österbotten fått ett anslag på 47 miljoner euro för vägunderhållet.