Buss- och lastbilschaufförer får sätta sig på skolbänken. Enligt ett EU-direktiv ska yrkestrafikanter nämligen nu bevisa sin yrkeskompetens genom att gå en fem dagars kurs.
Direktivet gavs redan år 2007 och den 10 september kommer bakre tidsgränsen emot för chaufförer i passagerartrafik. För chaufförer i godstrafik träder de nya kraven i kraft i september 2014.
Daniel Björkstrand.Daniel BjörkstrandYle/Roger Källman
Valbart innehåll
Undervisning i förutseende körning är den enda obligatoriska delen i kursen. Sen får man bygga på med övrig relevant skolning.
- Vi har haft exempelvis en dag på halkbana, en dag första hjälp och en dag kundbetjäning - sånt som berör det dagliga livet, säger Daniel Björkstrand på Oravais trafik.
"Känns komiskt"
De två äldsta förarna på Oravais trafiks lönelistor började köra buss i slutet av 60-talet. De har kört buss i 45 år och för att få fortsätta ett år till så ska de nu gå en fem dagars kurs.
- Det känns komiskt, men de har tagit det med ro, säger Björkstrand.
Enligt Björkstrand berör de nya kraven så gott som alla busstransporter - även sån som görs oavlönat. Fastän man skjutsar exempelvis sin idrottsförening till en tävling utan betalning så räknas det som yrkesmässig trafik.
- Har du en stor familj och ni har en buss för egna transportbehov behöver du inte gå nån kurs, men all övrig trafik torde vara sån som kräver den här kompetensen, säger han.