Det var lagligt att låta skrotfartyget Onyx lämna Vasa för Turkiet 2009. De finländska myndigheterna gjorde inte fel, det fastslår biträdande justitieombudsman Maija Sakselin.
Hon konstaterar också att fallet visar hur lätt det är att kringgå kontrollen i de internationella överenskommelserna och EU:s förordningar om transport av avfall.
Onyx trafikerade tidigare mellan Sverige och Finland som bilfärjan Fennia. Den hade legat ett par år i Vasa hamn under namnet Casino Express då den år 2007 köptes av ett i Karibien registrerat bolag. Bolaget opererade i fartygsskrotningsbranschen.
Finlands miljöcentral belade därmed fartyget med flyttningsförbud eftersom man misstänkte att fartyget skulle föras till något utomeuropeiskt land för skrotning under okontrollerade förhållanden.
År 2009 upphävde Finlands miljöcentral flyttningsförbudet efter att ägaren förklarat att färjan skulle användas i frakttrafik. Efter det avgick fartyget mot Turkiet under namnet Onyx. Onyx påträffades slutligen i Arabemiraterna under namnet Kaptain Boris efter att den igen hade bytt ägare. Nu var fartyget registrerat i Sierra Leone.
I maj 2010 antogs det att fartyget hade tagit i land i Gadani Beach i Pakistan vid en skrotanläggning.