Österbottniska underleverantörer förlorar på att Åbovarvet blev utan lyxkryssaren.
De två senaste beställningarna från Royal Caribbean Cruises sysselsatte de österbottniska underleverantörerna, berättar Juha Kytölä, ordförande för Österbottens handelskammare och ansvarig för miljöverksamheten inom Wärtsilä Ship Power, för Yle.
STX-varvet i Åbo ansökte om lån på 50 miljoner euro av staten för att kunna bygga en lyxkryssare för Royal Caribbean Cruises. Regeringen gav inget lån men erbjöd innovationsstöd på drygt 28 miljoner euro ifall varvet skulle få beställningen.
Det räckte inte så beställningen gick i stället till STX-varvet i Frankrike.
- En del företag är så starka att de kan konkurrera om underleverans också i Frankrike. Men fransmännen gör sannolikt mera handel med franska företag, berättar Kytölä.
De två senaste lyxkryssarna som byggdes i Åbo innehåller delar som Wärtsilä har byggt. Och enligt Kytölä ska Wärtsilä också konkurrera om underleveranser i Frankrike. Wärtsilä har goda chanser att få beställningar eftersom det är ett globalt företag.
Men de mindre österbottniska underleverantörerna har inte samma chanser.
- Det här kommer inte att sänka några företag eftersom båtar byggs så sällan att företagen inte kan förlita sig på sådana beställningar. Men de är ändå ett bakslag, säger Kytölä.