Vasa stad och Umeå kommun har köpt fartyget Betancuria för att garantera fortsatt färjetrafik över Kvarken. Färjan har fram till nu gått i chartertrafik på Kanarieöarna.
Radio Vega Österbotten kunde på onsdagsmorgonen rapportera om att en affär om Betancuria var nära förestående och nu är det alltså officiellt.
Betancuria, som nu byter namn till Wasa Express, har betydligt bättre och större passagerarutrymmen. Omkring 1500 passagerare får plats på fartyget jämfört med RG 1 som maximalt kan ta 300 passagerare.
Fartyget kommer till Vasa i slutet av oktober för att omregistreras och sätts i trafik från och med januari 2013.
Susanna Slotte-Kock som är vd för NLC Ferry säger att färjan är i gott skick men att tiden fram till nyår kommer att användas för diverse uppfräschningsarbeten ombord på färjan.
Passagerarkapaciteten på maximalt 1500 passagerare kan varieras genom att stänga olika avdelningar på färjan, därmed behöver man inte alltid ha så stor besättning på fartyget.
Biljettpriserna ska enligt Susanna Slotte-Kock hållas på nuvarande nivå.
Rederibolaget NLC Ferry AB/OY som har bildats av Vasa stad och Umeå kommun förhandlar med konkursförvaltaren för RG Line om att personalen vid RG Line fortsätter anställningen i det nya bolaget.
Följ den nya kvarkenfärjans färd till Vasa via marinetraffic.com
Betancuria på marinetraffic.com